柴油橢圓齒輪流量計工作原理

流量計是由計量箱和裝在計量箱內(nèi)的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個密封的初月形空腔(由于齒輪的轉(zhuǎn)動，所以不是絕對密封的)作為一次排量的計算單位。當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計時，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動一對齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。流量計主要是由殼體、計數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器(分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器)等組成。

柴油橢圓齒輪流量計技術(shù)優(yōu)勢及特點(diǎn)

橢圓齒輪流量計又稱定排量流量計，簡稱PD流量計，在流量儀表中是精度較高的一類，特別適用于高粘度介質(zhì)流量的測量。橢圓齒輪流量計利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分，根據(jù)計量室逐次、重復(fù)的充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量。橢圓齒輪流量計又稱定排量流量計，簡稱PD流量計，在流量儀表中是精度較高的一類，特別適用于高粘度介質(zhì)流量的測量。橢圓齒輪流量計利用機(jī)械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分，根據(jù)計量室逐次、重復(fù)的充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量。流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計量的。粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。橢圓齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量)。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。